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跟着车企投入年底临了的销量冲刺阶段，在国度及各地的补贴政策以及车企的促销行为等刺激下，各车企在11月迎来销量新高。

据南皆记者乌有足统计，比亚迪等多家车企销量创下历史新高，月销量超4万辆的企业新增了零跑，月销量超3万辆的企业新增了深蓝、小鹏。值得一提的是，部分车企已提前完周详年销量目的，本年前11个月，零跑汽车照旧完周详年25万辆的销量目的；小米汽车提前完成10万辆全年委派目的，并将新目的上调至13万辆。

中国汽车流畅协会最新一期的“汽车浮滥指数”清爽，2024年11月份汽车浮滥指数为108.9，较上月上升，预期12月汽车销量高于11月。中国汽车流畅协会暗示，临比年底，报废更新及各地以旧换新补贴政策效应在加快开释，重叠来岁春节假期提前至1月末而带动的节前购车需求的提前开释等要素， 12月汽车阛阓将赓续保抓更生的销售势头。 

从新部车企来看，比亚迪赓续领跑，11月乘用车月销量无间第2个月冲突50万辆，同比增长四成，创下单月销量增长新记载。奇瑞汽车也在11月冲突单月销量新高，销量冲突28万辆。祯祥汽车在11月份也杀青了权贵增长，11月总销量为25万辆，同比增长27%；1—11月，祯祥汽车的累计销量照旧达到了196.65万辆，表露能胜利卓越200万辆的年度销量目的。

其中，近期官宣与极氪政策整合的领克品牌可谓阐明亮眼，11月销售32679台，同比增长近9%，环比增长超5%，再度刷新历史最高月销记载。领克新动力车型月销超2万台，占比超61%，领克08 EM-P单一车型月销再度破万。1-11月，领克年度累计销量259356台，瞻望将胜利达成28万辆年度目的。

具体到车型，混动车型或已成为领克的销量支援车型。11月领克EM-P眷属销量达18792台，同比增长超23%。其中，领克08 EM-P月销再度破万，夯实中型插混SUV细分阛阓的起首地位，领克07、08 EM-P也于11月底迎来第15万辆整车下线，凭借“节能更性能，去哪儿皆好开”的时间上风，领克EM-P越发受到浮滥者认同。

此外，跟着居品矩阵的抓续完善，领克迈向人人新动力高端品牌新征途也进一步加快。就在广州车展，领克Z20完成国内首秀，四肢领克品牌首款纯电SUV，领克Z20和会了欧洲的高品性尺度以及中国起首的纯电“智”造时间，策画于年内在国内上市并委派。

新势力品牌方面，理思汽车在11月委派新车4.87万辆，同比增长18.8%，但环比下滑约5.3%；本年1-11月理思汽车委派超44.19万辆。零跑汽车则月销量初次冲突4万辆大关，委派超4.02万辆，同比增长117%；1-11月累计委派25.12万辆，提前已完成25万辆年度销量目的。零跑汽车暗示，2025年将向50万辆年度销量目的发起挑战。

除了月销初次冲突4万的零跑汽车，深蓝汽车和小鹏汽车也迈入“月销3万辆俱乐部”，11月单月委派量初次冲突3万辆。而蔚来11月销量则为2.05万辆，同比增长28.9%，环比下跌1.9%。分品牌看，蔚来品牌11月销量15493辆，第二品牌乐说念销量5082辆。

一众自主品牌竞逐销量名次的同期，搭伙品牌中通常有选腕阐明亮眼。11月上汽通用末端销量66797辆（含出口），创年内新高，环比增长14.7%，况兼无间5个月杀青增长。1-11月，上汽通用汽车累计末端销量达60万辆（含出口）。值得一提的是，在新动力赛说念，上汽通用汽车新动力车型11月晦端销量10010辆，环比高潮5.9%。1-11月新动力车型销量所有这个词97056台，同比增长77.4%。

 

从各车型阐明来看，别克MPV眷属11月销量10211辆，环比增长16%；单月订单跨越15000辆，创2024年月度订单新高；昂科威眷属11月销量18300辆，昂科威Plus车型11月销量12807辆；凯迪拉克全新XT5车型11月新增订单6127辆，自上市以来无间三个月订单跨越6000台，委派3933辆。

 

南皆记者 于典 发自上海开云kaiyun.com